笋江园石笋园之间将建下穿通道 预计8月底完成

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沙利文最新市场地位声明发布 MOVA ViAX割草机器人登顶智能割草赛道

国际知名咨询机构弗若斯特沙利文（Frost Sullivan）最新调研数据显示，2025年4月到2026年3月，MOVA ViAX系列在全球双目视觉割草机器人销量表现位居首列。

近日，国际知名咨询机构弗若斯特沙利文（Frost Sullivan）最新调研数据显示，2025年4月到2026年3月，MOVA ViAX系列在全球双目视觉割草机器人销量表现位居首列。这一声明不仅彰显了MOVA在智能庭院机器人细分市场中的领先地位，也表明以AI双目视觉为核心感知路径的割草机器人，正加速成为智能庭院行业的重要发展方向。

随着现代庭院对场景自动化需求持续升级，用户对割草机器人的期待，已不再局限于基础的自动作业能力，而是进一步延伸至环境智能理解、无边界快速安装、复杂场景自适应、全维度安全避障与更低使用门槛等核心体验。尤其在真实家庭庭院中，树荫遮挡、屋檐覆盖、狭窄通道、宠物活动以及各类零散杂物广泛存在，这类复杂的环境因素对设备的感知能力、定位能力和智能决策能力提出了更高的要求。因此，AI双目视觉技术成为推动割草机器人迈向更高智能化水平的关键。

MOVA精准把握市场风向，突破性地将首创AI双目视觉技术引入智能割草领域，推出全球首款搭载UltraEyes™ 1.0 AI双重视觉融合系统的ViAX系列，使割草机器人具备接近无人驾驶级的环境理解与自主决策能力。该系统由双Ultra-HDR AI摄像头与AI算法构成，可实现最远50米探测距离与120°×70°视野范围，具备更强的庭院环境感知与空间理解能力。基于AI双摄3D感知能力，ViAX系列能够自动识别草坪边界、区分草区与非草区，并完成AI辅助自动建图，为后续路径规划、区域管理和稳定作业提供基础支撑。

在真实家庭庭院场景中，ViAX系列依托AI视觉能力，带来更完整、更省心的使用体验。其搭载的超智能AI避障能力可识别300+类常见庭院障碍物，在割草过程中实现实时识别与主动避让，从而更好适应宠物活动、儿童玩耍及杂物分布较多等复杂庭院环境。相较于仅满足基础避障需求的传统方案，ViAX系列在提升作业连续性与流畅性的同时，也进一步降低了碰撞与误伤风险。

在前期部署体验上，ViAX系列通过UltraEyes™ 1.0双视觉系统与AI双摄3D感知支持无边界快速安装与AI自动建图，可自动检测草坪边界并完成地图构建，无需手动布线或复杂人工设置，显著降低用户在首次使用时的配置门槛。对于消费者而言，这种更低学习成本、更少人工干预的使用方式，有助于推动智能割草设备从“可用”走向“真正易用”。

在复杂庭院适应能力方面，ViAX系列同样展现出AI视觉路线与驱动系统协同的优势。依托前轮驱动系统与万向轮设计，设备可应对最高40%斜坡、最高4cm垂直障碍，并可通过窄至60cm的草坪通道，从而更灵活地穿行于狭窄边角、复杂地形与多区域庭院之间，提升复杂场景中的覆盖完整性与运行可靠性。

在定位与作业稳定性方面，ViAX系列可在无卫星信号区域保持稳定作业。即使在树下、屋檐下、狭窄通道等卫星信号较弱或不可用的环境中，设备仍可依靠UltraEyes™ 1.0 AI双视觉系统维持可靠定位与精准割草表现，减少因信号波动带来的作业中断、漏割或路径紊乱问题。

围绕家庭庭院场景中的安全诉求，ViAX系列还提供了宠物友好模式，通过AI识别与场景化策略协同，进一步降低设备对动物活动的干扰与潜在风险。这一设计使产品在“自动化作业”之外，更进一步贴近真实家庭用户对于安全、安心和友好交互的核心需求。

值得关注的是，MOVA还在ViAX系列中延展出TrueGuard™庭院安全系统的能力想象。借助UltraEyes™ 1.0技术与MOVAhome App，用户可实现庭院环境实时视频监控、非工作时间巡逻设置，以及检测到人类活动时的通知提醒。同时，MOVA通过德国莱茵TÜV认证的数据保护措施保障用户隐私安全。由此，割草机器人不再只是单一的庭院作业工具，也正在演变为智能庭院生态中的感知节点与守护终端，从“自动割草”进一步拓展至“智能庭院守护”。

MOVA以AI视觉技术切入复杂庭院场景、持续推动智能割草体验升级的创新路径，已在得到全球用户的广泛认可。从具体市场表现来看，MOVA割草机器人崛起速度惊人，仅用一年时间，交出了“全球市占第一”的亮眼成绩单，在德国、波兰、意大利等国家的市占率均超过35%，强势领跑全球市场。截至今年3月，MOVA ViAX系列割草机器人已登顶德国、意大利、比利时、荷兰、西班牙等多个欧洲国家亚马逊Best Sellers榜首，其中，意大利亚马逊平台销量同比增长超1290%，德国亚马逊平台销量同比增长达2360%，市场份额遥遥领先。

未来，随着庭院机器人不断向更高智能、更强环境适应能力与更全面家庭场景价值演进，MOVA将继续围绕感知、决策与作业能力深化产品创新，推动智能庭院从单点自动化迈向更完整、更主动的智慧化体验。

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

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泉州大桥扩宽改造正式开工 

旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）